<p class='article-text'><div data-empty="false">يقوم المقترح العماني لإدارة مضيق هرمز على الاستفادة من تجربة مضيق ملقة، حيث تتعاون الدول الساحلية والدول المستخدمة للممر وقطاع الشحن في تمويل سلامة الملاحة وحماية البيئة، من دون منح دولة واحدة سلطة منفردة على الممر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«نموذج ملقة» لا يعني إنشاء سلطة دولية تتولى حكم المضيق، ولا فرض رسوم على كل سفينة تعبره. إنه نظام موزع يجمع بين السيادة الوطنية للدول المطلة، والتنسيق المشترك، والمساهمات المالية الطوعية، وإدارة دقيقة لحركة السفن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع مضيق ملقة بين إندونيسيا وماليزيا، ويتصل بمضيق سنغافورة. وتحتفظ الدول الساحلية الثلاث بسيادتها واختصاصاتها داخل مياهها، لكنها تتعاون في القضايا التي تتصل بالممر كله، مثل تنظيم حركة السفن، وصيانة وسائل الملاحة، ومكافحة التلوث والاستجابة للحوادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم التجربة على مبدأ أن القرارات المتعلقة بالإدارة الفعالة للمضيق تتخذ بالتوافق بين إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة، مع الالتزام بقانون البحار الدولي وإبقاء الممر مفتوحاً أمام التجارة العالمية.</div></p><h2>المرور حق دولي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هيئة الملاحة والموانئ في سنغافورة، في توضيح أصدرته في يوليو 2026 بعد مقارنة مقترحات هرمز بنموذج ملقة، أن الدول الثلاث لا تفرض رسوماً أو ضرائب أو مقابلاً مالياً على السفن التي تمارس حق العبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، لا تدفع السفينة مقابلاً إلزامياً لمجرد مرورها في المضيق، ولا تستطيع إحدى الدول الساحلية منع العبور أو ربطه بدفع المال. وتبقى المساهمات المالية في النظام منفصلة تماماً عن حق المرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أنشأت الدول الثلاث عام 2007 «الآلية التعاونية لمضيقي ملقة وسنغافورة» بالتعاون مع المنظمة البحرية الدولية، بهدف إشراك الدول المستخدمة للمضيق وشركات الملاحة والجهات المعنية في تحمل تكاليف الحفاظ على سلامته.</div></p><h2>وتتكون الآلية من 3 أركان:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">منتدى التعاون: منصة للحوار بين الدول الساحلية والدول المستخدمة للمضيق وشركات الشحن والمنظمات الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لجنة تنسيق المشروعات: تتولى تنظيم المشروعات المتعلقة بسلامة الملاحة وحماية البيئة، مثل إزالة الحطام وإجراء المسوح البحرية وتحسين أنظمة المراقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صندوق وسائل المساعدة الملاحية: يمول صيانة المنارات والعوامات والإشارات وغيرها من التجهيزات الضرورية لإرشاد السفن.</div></p><h2>من يدفع؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي أموال الصندوق من مساهمات طوعية تقدمها دول تعتمد تجارتها على المضيق، وشركات الشحن والطاقة، ومؤسسات غير ربحية، وجهات دولية مهتمة بسلامة الممر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشارك الجهات المساهمة في لجنة الصندوق إلى جانب ممثلي الدول الساحلية، لكن مساهمتها لا تمنحها سيادة على المضيق أو حق التحكم في حركة السفن. ووفق بيانات سنغافورية، تجاوزت مساهمات الصندوق 23 مليون دولار حتى منتصف 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كيف تُنظّم حركة آلاف السفن؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد المضيق نظاماً إلزامياً للإبلاغ عن السفن يعرف باسم «STRAITREP»، أقرته المنظمة البحرية الدولية بناء على اقتراح الدول الساحلية الثلاث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل النظام السفن التي تبلغ حمولتها 300 طن فأكثر، والسفن التي يتجاوز طولها 50 متراً، وسفن الركاب، والسفن التي تحمل مواد خطرة. ويتعين عليها إرسال معلومات عن هويتها وموقعها ومسارها وحمولتها إلى مراكز مراقبة حركة السفن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنقسم منطقة المرور إلى 9 قطاعات، تديرها مراكز المراقبة البحرية في كلانغ وجوهور بماليزيا وسنغافورة، مع تخصيص قنوات اتصال لاسلكية لكل قطاع. كما تسير السفن ضمن ممرات ومسارات فصل مرورية معتمدة لتقليل مخاطر الاصطدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمن عبر دوريات منسقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل الجانب الأمني في مسار موازٍ عبر «دوريات مضيق ملقة»، التي تضم دوريات بحرية منسقة، وطلعات مراقبة جوية مشتركة تحت اسم «عيون في السماء»، وتبادلاً للمعلومات الاستخباراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشارك إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة وتايلاند في هذا الإطار، مع احتفاظ كل دولة بقواتها وقيادتها الوطنية. أي أن التعاون الأمني لا يقوم على قوة دولية تتولى السيطرة على المضيق، وإنما على التنسيق بين القوات الوطنية.</div></p>

في ضوء المقترح العماني بشأن هرمز.. كيف يُدار مضيق ملقة؟

<p class='article-text'><br>في الوقت الذي كانت فيه إسبانيا تحتفل ببلوغ نهائي كأس العالم 2026 عاش نجمها الشاب لامين يامال ساعات متناقضة، بعدما تحولت ليلة الإنجاز التاريخي إلى حادثة مقلقة خارج المستطيل الأخضر، إثر تعرض منزله لمحاولة اقتحام في ضواحي مدينة برشلونة.<br>وكان يامال، البالغ من العمر 19 عاماً، أحد أبرز نجوم مواجهة نصف النهائي أمام فرنسا، بعدما تسبب في ركلة الجزاء، التي افتتح منها ميكيل أويارزابال التسجيل، قبل أن يقود «لا روخا» إلى فوز مستحق بنتيجة 2-0، وحجز بطاقة العبور إلى النهائي.<br>وأشارت صحيفة «ذا صن» الإنجليزية إلى أنه بعد ساعات قليلة من نهاية المباراة، رصدت كاميرات المراقبة شخصين ملثمين يتسللان إلى محيط منزل اللاعب في الساعات الأولى من صباح الأربعاء، في محاولة لاقتحام العقار، ولكن فريق الأمن الخاص المكلف بحماية يامال تدخل سريعاً بمجرد اكتشاف التحركات المشبوهة، ما أجبر المشتبه بهما على الفرار قبل تنفيذ عملية السرقة، بعدما أدركا أنهما أصبحا تحت مراقبة الكاميرات.<br>وعلى الفور تم تفعيل بروتوكول الطوارئ، لتصل دوريات الشرطة إلى موقع الحادث، فيما باشرت شرطة كاتالونيا تحقيقاً رسمياً في الواقعة، مع تكليف إدارة التحقيقات الجنائية بتحليل تسجيلات كاميرات المراقبة لتحديد هوية المتورطين، وفتحت السلطات ملفاً بتهمة محاولة السرقة باستخدام القوة، في وقت لم تسجل فيه أي خسائر مادية داخل المنزل.<br>ويقيم يامال في قصر فاخر تقدر قيمته بنحو 9.5 ملايين جنيه استرليني، وكان قد استعرضه في جولة مصورة، نشرها عبر حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي قبل سفره للمشاركة في كأس العالم، ويحمل المنزل قصة خاصة أيضاً، إذ كان مملوكاً في السابق لمدافع برشلونة السابق جيرارد بيكيه، والمغنية الكولومبية شاكيرا قبل انفصالهما عام 2022.<br>ولم تكن الواقعة هي الأولى، التي تستهدف لاعبي برشلونة خلال الأشهر الأخيرة، إذ تعرض المدافع الشاب باو كوبارسي في فبراير الماضي لسرقة ساعة فاخرة، بينما اقتحم مجهولون منزل الحارس جوان غارسيا بعد أيام قليلة، واستولوا على مبالغ مالية ومجوهرات، وتثير هذه الحوادث المتكررة مخاوف متزايدة بشأن استهداف نجوم كرة القدم، خصوصاً خلال فترات غيابهم للمشاركة مع منتخباتهم في البطولات الكبرى.<br>ورغم الحادثة يبقى تركيز لامين يامال منصباً على المواجهة الأهم في مسيرته حتى الآن، إذ يستعد لقيادة المنتخب الإسباني في نهائي كأس العالم، بعدما قدم بطولة استثنائية، سجل خلالها هدفه الأول في المونديال خلال الفوز على السعودية، قبل أن يواصل تألقه مع «لا روخا»، كما يعيش يامال أفضل مواسمه على صعيد الأندية، بعدما أنهى موسم 2025-2026 مع برشلونة مساهماً في 42 هدفاً، بتسجيل 24 هدفاً، وصناعة 18 هدفاً في 45 مباراة، ليؤكد مكانته أحد أبرز نجوم الجيل الجديد في كرة القدم العالمية.</p>

محاولة سرقة منزل لامين يامال بعد ساعات من قيادة إسبانيا إلى نهائي المونديال

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسببت العربدة الإيرانية في اضطراب الملاحة في مضيق هرمز وعرقلة مرور بعض السفن منذ الثامن والعشرين من فبراير الماضي، الأمر الذي دفع بريطانيا وفرنسا لقيادة جهود تهدف لتأمين حرية الملاحة وحماية حركة التجارة الدولية في الممر الدولي الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الدولتان، إلى جانب 24 دولة، في أبريل الماضي إطلاق مهمة عسكرية متعددة الجنسيات «مستقلة ودفاعية بحتة»، وفق توصيف الدول المعنية، من أجل تأمين الملاحة في المضيق، وفق القانون الدولي، على أن تبدأ مهامها في الظروف المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدول الـ26، في بيان مشترك أوردته وزارة الدفاع البريطانية، إن لندن وباريس عقدتا، في 12 مايو الجاري، اجتماعاً لوزراء الدفاع وممثلين من 38 دولة للإعلان عن دعم هذه المهمة، التي تهدف إلى طمأنة شركات الشحن التجاري وتنفيذ عمليات إزالة الألغام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشر موقع «بي بي سي نيوز عربي» تقريراً عن أربعة تحالفات قائمة تحمي الملاحة البحرية في منطقة الشرق الأوسط:</div></p><h2>«قوة المهام المشتركة 153»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تأسست فرقة العمل المشتركة 153، التي تقودها مصر حالياً، بداية من 17 أبريل من عام 2022، وأبرز الدول المشاركة فيها الولايات المتحدة وفرنسا ومصر وإيطاليا وأستراليا. وهي إحدى فرق العمل الخمس التابعة لقوات مشاة البحرية المشتركة، وهي تحالف متعدد الجنسيات لحماية الملاحة، في أعقاب حوادث شهدها البحر الأحمر، كان أبرزها إطلاق صاروخ من منطقة خاضعة لسيطرة الحوثيين في اليمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع مقر الفرقة في مملكة البحرين، وتتلخص مهامها في تأمين الملاحة في البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن، ومواجهة الأنشطة غير المشروعة والتهريب والقرصنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت قوة المهام المشتركة 153 بقيادة أستراليا أربع مركبات سطحية غير مأهولة بين فبراير وأبريل 2026، حيث سيّرت دوريات في منطقة عمليات تبلغ مساحتها 219 ألف كيلومتر مربع، تمتد على ما يقرب من نصف البحر الأحمر، لرصد أي نشاط غير مشروع.</div></p><h2>«أسبيدس»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قوة «أسبيدس» البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي، هي مهمة بحرية تنتشر في البحر الأحمر، وقد أُسست في فبراير 2024 كعملية دفاعية استجابةً لهجمات ميليشيا الحوثي المتكررة على الملاحة الدولية منذ أكتوبر 2023، بتفويض مبدئي يتجدد كل عام، وقد تم تمديد تفويضها حتى 28 فبراير 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدور مباحثات داخل الاتحاد الأوروبي، لتوسيع مهام العملية لتشمل مضيق هرمز، وأبرز الدول المشاركة فيها فرنسا وألمانيا وإيطاليا وبلجيكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مهام هذه القوة، ومقرها اليونان، تتضمن حماية السفن وضمان حرية الملاحة في البحر الأحمر، وخليج عدن، وبحر العرب، وبحر عُمان، والخليج، وشمال غرب المحيط الهندي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أغسطس 2024، تعرضت ناقلة النفط «إم في سونيون» التي ترفع علم اليونان، وكانت تحمل حينها 150 ألف طن من النفط الخام، لهجمات منفصلة من قبل مسلحين في جنوب البحر الأحمر، وطلب طاقم الناقلة المساعدة باستخدام إشارة استغاثة. واستجابةً للهجوم، أرسل قادة «أسبيدس» سفينة إلى الموقع. وهناك قامت السفينة بتحييد سفينة سطحية غير مأهولة كانت تشكل تهديداً لناقلة النفط، وتم إنقاذ جميع أفراد طاقم السفينة.</div></p><h2>«سينتينل»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في 9 يوليو عام 2019، أعلن رئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية حينها، الجنرال جوزيف دانفورد، تأسيس «التحالف الدولي لحماية الملاحة البحرية» ومقره البحرين، استجابة لتزايد التهديدات التي تواجه حرية الملاحة للسفن التجارية العابرة للمياه الدولية في الشرق الأوسط، وبعدها بأربعة أشهر، تأسست قوة المهام المشتركة «سينتينل» الذراع العملياتية للتحالف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المهام: تتولى السفن الحربية الكبيرة، مثل الفرقاطات والمدمرات، مهمة مراقبة نقاط الاختناق الحيوية، بينما تسيّر السفن الحربية الأصغر، مثل الزوارق، دوريات في ممرات العبور. وتراقب طائرات الاستطلاع حركة المرور عبر المناطق الأكثر خطورة، وتشمل منطقة عملياتها مضيق هرمز ومضيق باب المندب وبحر عُمان والخليج.</div></p><h2>عملية «أتلانتا»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في أواخر عام 2008، أنشأ الاتحاد الأوروبي عملية «أتلانتا» لردع أعمال القرصنة والسطو المسلح قبالة السواحل الصومالية. وقد تم تمديد المهمة في ديسمبر 2024 حتى فبراير 2027، ويشمل التفويض الجديد مناطق أخرى كخليج عدن والدول المجاورة له، ومن بينها ميناء ومدينة مسقط، والبحر الأحمر، وخليج السويس، وخليج العقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المهام: حماية سفن برنامج الأغذية العالمي التي تنقل المساعدات الغذائية للنازحين في الصومال، وغيرها من السفن المعرضة للخطر، وردع، ومنع، وقمع أعمال القرصنة والسطو المسلح في البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُسيّر قوة الاتحاد الأوروبي البحرية دوريات في خليج عدن والمحيط الهندي. وتقدم سفن بحرية للاتحاد الأوروبي المساعدة للسفن المنكوبة، إما بسبب هجوم قراصنة، أو تعرض السفن لحالة طوارئ أخرى في البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مقر هذه العملية إسبانيا وفرنسا، وأبرز الدول المشاركة فيها النرويج وأوكرانيا، ونيوزيلندا، وصربيا، والجبل الأسود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في 29 نوفمبر أعلنت مهمة «أتلانتا» أن قواتها «نجحت في تقديم الدعم لسفينة شراعية يمنية تعرضت لعطل فني خطير، وأُبلغ عن فقدانها في المياه شرق خليج عدن».</div></p>

بريطانيا وفرنسا تقودان جهود تأمين حركة التجارة الدولية في الممر الحيوي

تحالفات عسكرية تستعد لحماية الملاحة في «هرمز»

<p class='article-text'>في إطار تعزيز قدراتها في المراقبة البحرية، تعتمد اليابان على طائرة الدورية البحرية المتطورة Kawasaki P-1، التي صُممت خصيصا لرصد الغواصات ومتابعة التهديدات الخفية تحت سطح البحر في المحيط الهادئ، بمدى عمليات يصل إلى نحو 8000 كيلومتر، ما يجعلها واحدة من أبرز منصات الاستطلاع البحري في الأسطول الياباني الحديث.</p><p class='article-text'>وتعود ملكية تطوير الطائرة إلى شركة Kawasaki Heavy Industries، حيث جرى تصميمها منذ البداية كمنصة عسكرية متخصصة وليست نسخة معدلة من طائرات مدنية، بهدف تنفيذ مهام طويلة المدى فوق البحر واستبدال طائرة P-3C Orion تدريجيا ضمن أسطول قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية.</p><p class='article-text'>وتعتمد الطائرة على تصميم غير تقليدي في فئتها، إذ تعمل بأربعة محركات توربينية من طراز IHI F7-10، ينتج كل منها قوة دفع تبلغ نحو 5400 كيلوجرام، ما يمنحها قدرة على الطيران بسرعات إبحار تصل إلى حوالي 450 عقدة، أي ما يعادل 833 كيلومترا في الساعة، مع وزن إقلاع أقصى يقارب 80 طنا وطاقم مكون من 11 فردا، إضافة إلى أبعاد تصل إلى 38 مترا للطول، و35.4 مترا لباع الجناحين، و12.1 مترا للارتفاع.</p><p class='article-text'>ويُعد اختيار أربعة محركات عنصرا أساسيا في فلسفة تصميم الطائرة، نظرا لطبيعة العمليات الممتدة فوق المحيطات الشاسعة، حيث توفر هذه التعددية مستوى أعلى من الأمان في حال تعطل أحد المحركات، كما تلائم مهام التحليق الطويل بعيدا عن القواعد الجوية، خصوصا في بيئة بحرية قاسية تتسم بالرطوبة والملوحة.</p><p class='article-text'>وتبرز Kawasaki P-1 أيضا بامتلاكها نظام تحكم متقدم يُعرف باسم fly-by-light، حيث تنتقل أوامر الطيار عبر ألياف ضوئية بدلا من الكابلات أو الأسلاك الكهربائية التقليدية، وهو ما يمنح الطائرة قدرة عالية على مقاومة التداخل الكهرومغناطيسي الناتج عن كثافة الرادارات وأنظمة الاتصالات والحرب الإلكترونية في بيئة العمليات البحرية.</p><p class='article-text'>كما يساهم هذا النظام في تعزيز التكامل بين أنظمة الطيران وأجهزة الاستشعار ومعالجات البيانات الخاصة بالمهام المعقدة التي تتطلب تدفقا كبيرا للمعلومات في الوقت الفعلي.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بمهام مكافحة الغواصات، تعتمد الطائرة على منظومة متكاملة من الحساسات، تشمل عوامات صوتية تُلقى في البحر لرصد الأصوات تحت سطح الماء وتحليلها، إلى جانب أجهزة كشف الشذوذ المغناطيسي التي ترصد التغيرات في المجال المغناطيسي للأرض الناتجة عن وجود أجسام معدنية كبيرة مثل هياكل الغواصات، فضلا عن الرادارات المتقدمة وأجهزة التصوير بالأشعة تحت الحمراء التي تتيح مراقبة سطح البحر وتتبع السفن في مختلف الظروف الجوية.</p><p class='article-text'>وتقوم الطائرة بدمج هذه البيانات في منظومة تحليل واحدة تُنتج صورة تشغيلية شاملة للبيئة البحرية، ما يسمح بتتبع الأهداف فوق سطح الماء وتحته في الوقت نفسه، وهو ما يعزز من فعاليتها في مهام المراقبة والدوريات.</p><p class='article-text'>ورغم أن الطائرة مخصصة أساسا للاستطلاع والدوريات البحرية، فإنها تتمتع بقدرة تسليحية مرنة عبر حجرة داخلية ونقاط تعليق خارجية تحت الأجنحة، ما يسمح لها بحمل طوربيدات مضادة للغواصات، وألغام بحرية، وقنابل أعماق، إضافة إلى صواريخ تُطلق من الجو ضد السفن، ويتم استخدام هذه القدرات وفق طبيعة المهمة والقيود التشغيلية المعتمدة.</p><p class='article-text'>وتكتسب الطائرة أهمية استراتيجية كبيرة في ظل اعتماد اليابان على الممرات البحرية في التجارة والطاقة والإمدادات، إضافة إلى موقعها في منطقة المحيط الهادئ الغربي ذات النشاط البحري المكثف، حيث تلعب Kawasaki P-1 دورا محوريا في منظومة المراقبة البحرية من خلال تنفيذ دوريات طويلة المدى ورصد الغواصات وحماية خطوط الملاحة.</p><p class='article-text'>ويأتي تطوير الطائرة ضمن برنامج وطني بدأ في أوائل الألفية، عندما اختيرت شركة Kawasaki عام 2001 كمقاول رئيسي لتطوير طائرة P-1 إلى جانب طائرة النقل العسكرية C-2 ضمن مشروع متوازٍ، بهدف تعزيز الاستقلالية الصناعية اليابانية في قطاع الدفاع عبر تطوير منظومة محلية تشمل الهياكل والمحركات وأنظمة الاستشعار وتكامل الأنظمة الإلكترونية.</p><p class='article-text'>ورغم هذه القدرات المتقدمة، تواجه الطائرة تحديات تشغيلية مرتبطة بالبيئة البحرية القاسية، حيث تؤثر الرطوبة العالية وملوحة الهواء والرياح القوية على المكونات الإلكترونية والمحركات، وقد أشارت تقارير تدقيق في عام 2025 إلى وجود مشكلات في جاهزية الأسطول، من بينها التآكل في بعض المحركات والأعطال الإلكترونية وصعوبات في سلاسل الإمداد وقطع الغيار، ما يعكس أن تشغيل منظومة بهذا التعقيد يعتمد ليس فقط على التصميم، بل أيضا على صيانة مستمرة ودعم لوجستي متكامل.</p><p class='article-text'>وفي المحصلة، تمثل Kawasaki P-1 واحدة من أكثر طائرات الدورية البحرية تطورا في العالم، بفضل دمجها بين أربع محركات نفاثة وأنظمة استشعار متعددة وتقنيات تحكم بالألياف الضوئية، ما يجعلها عنصرا أساسيا في استراتيجية اليابان لحماية مياهها الإقليمية ومراقبة التهديدات تحت سطح المحيط الهادئ.</p>

لا مكان للاختباء.. صيّاد الغواصات الياباني يطارد الخطر الخفي في الأعماق

<p class='article-text'>أعلنت اليابان عن إضافة غواصة شبحية جديدة إلى أسطولها البحري، حيث استلمت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية رسميا غواصتها الخامسة من فئة تايجي، المسماة "جي إس تشوغي" JS Chōgei، أو الحوت الطويل، في 10 مارس الماضي من شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة بحوضها البحري في مدينة كوبي، ويأتي هذا التدشين في ظل تصاعد المنافسة البحرية الإقليمية في غرب المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>الغواصة، التي يبلغ إزاحتها نحو 3,307 أطنان، صممت للقيام بمهام الحرب المضادة للسفن والغواصات، إلى جانب عمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وفقا لموقع interestingengineering.</p><p class='article-text'>ويُتوقع أن تنطلق من قاعدة يوكوسوكا البحرية في محافظة كاناغاوا لتنفيذ دوريات استراتيجية في مضيق مياكو، الذي يُعد نقطة بحرية حيوية تربط بحر الصين الشرقي بالمحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>تفاصيل التصميم والقدرات</p><p class='article-text'>يعود برنامج فئة تايجي إلى عام 2004، حين بدأت اليابان التخطيط لخليفة غواصاتها من فئة سوريّو، التي دخلت الخدمة عام 2009، تم بناء JS Chōgei خلال ثلاث سنوات، بدأت الأعمال في 2022، وأطلقت الغواصة في 2024 قبل التسليم النهائي هذا العام.</p><p class='article-text'>تبلغ أبعاد الغواصة 275 قدما طولا، بحجم عرض يقارب 30 قدما وغاطس حوالي 34 قدما، وتستوعب نحو 70 فردا من الطاقم، مع تخصيص مساحة مخصصة لإقامة العنصر النسائي في إطار جهود تحديث دمج الطاقم، ويعكس اسم الغواصة، "Chōgei" أو "الحوت الطويل"، تقليدا يربط بين فئة الغواصات وسمات الحجم والشبحية.</p><p class='article-text'>الدفع والأنظمة الداخلية</p><p class='article-text'>تعمل الغواصة بنظام دفع ديزل-كهربائي يولد نحو 6,000 حصان، مع بطاريات ليثيوم-أيون لتحسين المدة تحت الماء وكفاءة التشغيل مقارنة بالبطاريات التقليدية، كما تم تجهيز الغواصة بسونار متقدم ZQQ-8 ونظام إدارة قتالي حديث يدمج أجهزة الاستشعار والتحكم في الأسلحة.</p><p class='article-text'>تتميز JS Chōgei بنظام غطس (سنوركل) مُعاد تصميمه لزيادة كفاءة شحن البطاريات وتقليل بصمتها، بالإضافة إلى أعمدة بصرية غير مخترقة لتعزيز الشبحية والوعي بالموقف.</p><p class='article-text'>التسليح والدور الاستراتيجي</p><p class='article-text'>تسلح الغواصة بتوربيدات ثقيلة وصواريخ مضادة للسفن، بما في ذلك صاروخ UGM-84L هاربون بلوك II بمدى يبلغ 154 ميلا، كما تشير التقارير إلى إمكانية تجهيز الغواصة بأسلحة فرط صوتية مستقبلية، مثل مشروع القذيفة الانزلاقية عالية السرعة، رغم أنها لا تزال قيد التطوير.</p><p class='article-text'>تخطط اليابان لبناء 10 غواصات من فئة تايجي بحلول 2031، مع استمرار البناء للوحدات الإضافية، ومن المتوقع أن تلعب هذه الغواصات دورا حاسما في مراقبة النشاط البحري المتزايد في المنطقة، إذ توصف بأنها قوة ردع هادئة وفعالة تحت سطح البحر.</p>

"الحوت الطويل".. غواصة يابانية تهز أعماق المحيط

<p class='article-text'><div data-empty="false">عمل مُتلقو البلاغات في مركز القيادة والسيطرة في شرطة دبي كخلية نحل نشطة أثناء المنخفض الجوي على مدار 24 ساعة، من أجل سرعة الاستجابة للبلاغات الطارئة التي تصل إلى الرقم 999، ثم تقييم هذه البلاغات بسرعة ودقة، وتوجيه الدوريات والفرق المختصة للتعامل الفوري مع الحوادث وتجمعات المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستطاع مُتلقو البلاغات في مركز القيادة والسيطرة الرد على عدد كبير من المكالمات خلال المنخفض الجوي، حيث بلغ عدد المكالمات، من السادسة صباح يوم الإثنين إلى السادسة صباح يوم الجمعة، 56 ألفاً و608 مكالمات، وهو ما يعكس الدور الهام الذي يقوم به مركز القيادة والسيطرة في شرطة دبي.</div></p><h2>القلب النابض</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129965.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد تركي بن فارس، مدير مركز القيادة والسيطرة، أن المركز يُعد القلب النابض لإدارة الحالات الطارئة في شرطة دبي، حيث يحتوي على أنظمة متطورة تتيح متابعة الوضع الميداني لحظة بلحظة، مما يسهم في سرعة الاستجابة للبلاغات وحماية الأرواح والممتلكات بكفاءة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن مركز القيادة والسيطرة يحتوي على شاشة عملاقة تعرض مختلف مناطق إمارة دبي بصورة مباشرة وبدقة متناهية، تُظهر مختلف التفاصيل، إلى جانب عرض شريط الأخبار الخاص بالقنوات الإخبارية، وعرض البيانات والإحصاءات ذات الصلة بالعمل الشرطي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن أن الشاشة تعرض أيضاً مواقع الدوريات الأمنية على خريطة ثلاثية الأبعاد بشكل فوري ومباشر، وتُمكن الموظفين من متابعة حركة الدوريات عبر أجهزة "التترا" المزودة بخاصية الـ" GPS" مع القدرة على توجيه الدوريات إلى أي موقع، وإرسال التعليمات فوراً عبر اللاسلكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن مركز القيادة والسيطرة يستطيع مراقبة حركة دوريات الشرطة في الميدان لحظة بلحظة، ما يضمن استجابة أسرع، وتحريك أقرب قوة إلى موقع الحادث، إلى جانب وجود تنسيق عالٍ بين المركز والجهات المعنية الأخرى، مثل القيادة العامة للدفاع المدني ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف، وبلدية دبي وغيرها، لضمان تكامل الجهود وسرعة التعامل مع أي ظرف طارئ مثل المنخفض الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: "لا يقتصر دور مركز القيادة والسيطرة على الاستجابة للمكالمات الطارئة فقط، بل يمتد إلى توعية الجمهور من خلال الرسائل والإرشادات التي يتم بثها عبر مختلف القنوات، لحث السائقين على توخي الحذر وتجنب الطرق المتأثرة، ما يسهم في الحد من الحوادث".</div></p><h2>سرعة الرد على المكالمات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد المقدم خالد أحمد المندوس، نائب مدير مركز القيادة والسيطرة بالوكالة، أن 97% من المكالمات الواردة إلى مركز القيادة والسيطرة يتم الرد عليها خلال 10 ثوانٍ فقط، وهو إنجاز يعكس احترافية الأداء ويدعم الأهداف الاستراتيجية لشرطة دبي في سرعة الاستجابة للبلاغات الطارئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن أن المركز يضم، إلى جانب العنصر الرجالي، نخبة من العنصر النسائي، وذلك في إطار تعزيز حضور وتمكين العنصر النسائي في مختلف الإدارات، مشيراً إلى أن جميع الأفراد يعملون باحترافية عالية جنباً إلى جنب ليبقى الأمن والسلامة أولوية قصوى في كل الأوقات، حتى في أصعب الظروف الجوية.</div></p><h2>فريق عمل واحد</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129967.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، عبّر الرقيب سعيد محسن عن فخره واعتزازه بالعمل في مركز القيادة والسيطرة في شرطة دبي، مؤكداً أن العمل يتم على مدار الساعة بروح الفريق الواحد، من أجل تعزيز الأمن والأمان، وسرعة الاستجابة للبلاغات الطارئة، وسرعة تقديم الخدمات إلى أفراد المجتمع من أجل إسعادهم والمساهمة في إنقاذ الأرواح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: "نفخر، كأفراد في شرطة دبي، بدورنا المحوري في تلقي البلاغات، حيث نحرص على تحليل البلاغات الواردة بسرعة وكفاءة، وتوجيه الفرق والدوريات الميدانية بما يضمن التعامل الفوري مع مختلف الحالات الطارئة، وتقديم الدعم لأفراد المجتمع".</div></p><h2>كل بلاغ مسؤولية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129964.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، قال العريف أول أحمد محمد سالم: "نعتبر كل بلاغ مسؤولية إنسانية قبل أن يكون إجراءً وظيفياً، ونعمل بكل جهد لضمان وصول المساعدة في الوقت المناسب، خاصة في ظل الظروف الصعبة مثل التقلبات المناخية"، مضيفاً أن التدريب المستمر وصقل المهارات اللذين يحظى بهما الموظفون في مركز القيادة والسيطرة يسهمان في سرعة التعامل مع مختلف السيناريوهات الطارئة، والعمل بحرفية تحت الضغط، وسرعة اتخاذ القرار المناسب.</div></p><h2>نسعى لأن نكون على قدر الثقة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129966.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أما العريف أول ماجد عبده مصاح، فقال: "نحن الخط الأول في استقبال البلاغات الطارئة، ونسعى دائماً لأن نكون على قدر الثقة التي توليها لنا القيادة العامة لشرطة دبي، من خلال استجابة دقيقة وسريعة للبلاغات تحفظ أمن وسلامة المجتمع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "يحرص جميع مُتلقّي البلاغات على تقديم كل إمكاناتهم من أجل مساعدة ودعم أفراد الجمهور في إمارة دبي، لأن حياة الناس تُعد أولوية قصوى".</div></p>

97 % من المكالمات تم الرد عليها خلال 10 ثوانٍ فقط

شرطة دبي تتلقى 56,608 مكالمات أثناء المنخفض الجوي

انسيابية للحركة المرورية ولا إغلاقات كاملة للطرق نتيجة الأمطار

دبي.. تتجاوز «منخفض العزم» بجهود استثنائية لرجال الميدان

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تتضح صورة الأوضاع في لبنان بشأن نزع سلاح حزب الله والخطوات المقبلة لآلية مراقبة الهدنة (الميكانيزم) بشأن التهدئة بين إسرائيل والحزب، وتمكين الجيش اللبناني من الانتشار في مواقع "حزب الله"، وما إذا كانت إسرائيل ستنظر إلى الأمر بإيجابية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه التساؤلات مع كشف قوة الأمم المتحدة الموقتة العاملة في جنوب لبنان (يونيفيل) الجدول الزمني لسحب معظم قواتها بحلول منتصف عام 2027، وفق ما أفادت متحدثة باسمها وكالة فرانس برس الثلاثاء، مع انتهاء تفويضها نهاية العام الحالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن جدولة الانسحاب لم  تترافق مع خطة واضحة لكيفية إدارة جنوب لبنان، وما إذا كانت إسرائيل سترحب بانتشار الجيش اللبناني على كامل مناطق جنوب الليطاني. وتشن إسرائيل غارات متفرقة على مواقع تقول إنها تتبع لحزب الله حتى شمال الليطاني. وبدون قوات فصل دولية بين إسرائيل ولبنان لا يستبعد مراقبون سيناريو وقوع حرب على آلية إدارة جنوب لبنان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل قوة اليونيفيل، التي تنتشر منذ العام 1978 في الجنوب، كقوة فصل بين لبنان وإسرائيل. وتساند منذ وقف إطلاق النار الذي أنهى في نوفمبر 2024 حربا استمرت لأكثر من عام بين اسرائيل وحزب الله، الجيش اللبناني الذي كلفته الحكومة تطبيق خطة لنزع سلاح الحزب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المتحدثة باسم القوة الدولية كانديس أرديل "تعتزم قوة يونيفيل تقليص وسحب جميع أو معظم عناصرها النظاميين بحلول منتصف العام 2027" على أن تنجزه تماما بنهاية العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقرر مجلس الأمن الدولي في 28 أغسطس 2025 "تمديد تفويض اليونيفيل لمرة أخيرة (...) حتى 31 ديسمبر 2026، والبدء بعملية تقليص وانسحاب منسقة وآمنة اعتبارا من 31 ديسمبر 2026 ضمن مهلة عام واحد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد انتهاء عملياتها نهاية العام الحالي، ستبدأ القوة الدولية، وفق أرديل، "عملية سحب الأفراد والمعدات، ونقل مواقعنا إلى السلطات اللبنانية"، على أن تضطلع بعد ذلك بمهام محدودة، تشمل "حماية أفراد الأمم المتحدة والأصول"، ودعم المغادرة الآمنة للعديد والعتاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسيّر اليونيفيل دوريات قرب الحدود مع اسرائيل، وتراقب انتهاكات القرار الدولي 1701 الذي أنهى صيف 2006 حربا بين حزب الله واسرائيل، وشكل أساسا لوقف إطلاق النار الذي أنهى الحرب الأخيرة بين الطرفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت قوة يونيفيل مرارا عن نيران إسرائيلية استهدفت عناصرها أو محيط مقراتها منذ سريان وقف إطلاق النار، مع مواصلة إسرائيل شن ضربات خصوصا على جنوب البلاد، تقول إن هدفها منع حزب الله من إعادة ترميم قدراته العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ قوام القوة الدولية حاليا في جنوب لبنان نحو 7500 جندي من 48 دولة، بعدما خفّضت خلال الأشهر الأخيرة عديدها بنحو ألفي عنصر، على أن يغادر 200 آخرون بحلول شهر مايو، وفق ارديل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونتج تقليص العديد هذا بشكل "مباشر" عن الأزمة المالية التي تعصف بالأمم المتحدة، و"إجراءات خفض التكاليف التي اضطرت جميع البعثات إلى تطبيقها"، ولا علاقة لها بانتهاء التفويض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ قرار مجلس الأمن إنهاء تفويض يونيفيل، تطالب السلطات اللبنانية بضرورة الإبقاء على قوة دولية ولو مصغرة في جنوب البلاد، وتشدد على أهمية مشاركة دول أوروبية فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبدت ايطاليا استعدادها لابقاء قواتها في جنوب لبنان بعد مغادرة اليونيفيل، بينما قال وزير الخارجية الفرنسي جان-نويل بارو على هامش زيارته بيروت الأسبوع الماضي، إنه يتعيّن أن يحلّ الجيش اللبناني مكان القوة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطبيقا لوقف إطلاق النار، عزّز الجيش اللبناني خلال الأشهر الماضية انتشاره في منطقة جنوب الليطاني، التي تمتد لمسافة ثلاثين كيلومترا عن الحدود مع اسرائيل. وأعلن الشهر الماضي انجازه مهمة نزع السلاح غير الشرعي منها، على أن يعرض قريبا أمام مجلس الوزراء خطته لاستكمال مهمته في المناطق الواقعة شمال نهر الليطاني.</div></p>

كيف سيُدار جنوب لبنان بعد انسحاب "يونيفيل"؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختتمت القيادة العامة لشرطة دبي فعالياتها الاحتفالية الخاصة بليلة رأس السنة الميلادية 2026، والتي نظمتها في منطقتي نايف وبوليفارد الشيخ محمد بن راشد، وسط حضور جماهيري كبير، وفي أجواء عائلية مبهجة جمعت بين الترفيه والتوعية المجتمعية، وجسدت التزام شرطة دبي بتعزيز أمن المجتمع وسعادته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد ملتقى نايف المجتمعي، الذي نظمه مجلس الروح الإيجابية بالتعاون مع مركز شرطة نايف، بحضور أكثر من 5000 شخص، وسط تفاعل واسع من العائلات والأطفال.</div></p><p class='article-text'>وتضمن مجموعة من الفعاليات الثقافية والرياضية والترفيهية، إلى جانب عروض الألعاب النارية، الأمر الذي وفر تجربة احتفالية ممتعة للجمهور. كما تضمن الملتقى تعريف الجمهور على مختلف الخدمات الأمنية والمرورية والمجتمعية التي تقدمها شرطة دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في منطقة بوليفارد الشيخ محمد بن راشد، فقد نظمت شرطة دبي كرنفالاً ترفيهياً ضمن معرض «أمنكم سعادتنا»، تضمن مرسماً للرسم على الوجوه وورش صناعة الشموع، وشهد مشاركة أكثر من 500 طفل، عبّروا عن فرحتهم برسومات فنية ملونة. </div></p><p class='article-text'>كما تم توزيع أكثر من 500 هدية على الأطفال والعائلات، في بادرة تعبّر عن اهتمام شرطة دبي بإسعاد مختلف فئات المجتمع، وحرصها على مشاركتهم الاحتفاليات والمناسبات المحلية والعالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتميّزت الفعالية بمشاركة مجلة «خالد» للأطفال، الصادرة عن إدارة الإعلام الأمني بشرطة دبي، حيث تم توزيع أكثر من 1000 نسخة من المجلة، إلى جانب ستيكرات توعوية تحمل شخصيات كرتونية شرطية محببة للأطفال، هدفت إلى غرس قيم الأمن والانضباط في نفوس النشء بأسلوب مبسط وجذاب.</div></p><h2>خطة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهمت إدارة أمن المواصلات بدبي في تأمين احتفالات رأس السنة الميلادية، واستقبال العام الجديد 2026، من خلال تنفيذ خطة أمنية وتنظيمية متكاملة لتأمين قطاع النقل والمواصلات العامة.</div></p><p class='article-text'>وذلك بالتعاون المشترك مع كافة لجان تأمين الفعاليات في إمارة دبي، وبالشراكة مع هيئة الطرق والمواصلات، والشركة المشغلة لمترو دبي (كيلوس)، والشركة المشغلة لترام دبي (اليستوم)، وشركة إعمار العقارية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد وضعت إدارة أمن المواصلات بدبي، خطة مسبقة هدفت إلى ضمان إنجاح الفعاليات وتحقيق أعلى مستويات الانسيابية في تنقل مستخدمي وسائل النقل العام على امتداد الإمارة، في ظل ما تشهده من فعاليات متنوعة تستقطب المقيمين والسياح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الخطة انتشار عدد من موظفي الإدارة على محطات المترو (56 موقعاً)، الترام (21 موقعاً)، الحافلات (31 موقعاً)، محطات النقل البحري (52 موقعاً) وقطار الاتحاد (6 مواقع).</div></p><p class='article-text'>بالإضافة إلى مراقبة كاميرات تلفزيونية على مدار الساعة. كما تم استخدام الطائرات المسيرة لتعزيز المتابعة الأمنية، مع نشر دوريات أمنية لتعزيز الجاهزية الميدانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثنى اللواء عبيد الحثبور، مدير إدارة أمن المواصلات بدبي، على الجهود الكبيرة التي بذلتها الفرق الميدانية في إنجاح الفعاليات، موجّهاً شكره وتقديره لكافة فرق العمل التي لم تدخر جهداً في أداء مهامها، مؤكداً أن هذه الجهود تأتي في إطار تعزيز الأمن والأمان، ودعم المنظومة الأمنية، وترسيخ مكانة إمارة دبي كوجهة أمنة للاحتفالات والفعاليات الكبرى.</div></p>

تأمين قطاع النقل والمواصلات بخطة متكاملة

5000 مشارك في احتفالات شرطة دبي برأس السنة

<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت الخدمة رسمياً هذه الأسبوع أحدث حاملات الطائرات الصينية وأكثرها تطوراً، «فوجيان»، في مراسم أشرف عليها الرئيس شي جين بينغ، فيما اعتبرتها بكين بداية مرحلة جديدة من تعزيز قدراتها البحرية وإطالة مدى نفوذها في أعالي البحار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدُّ فوجيان أول حاملة طائرات صُمِّمت وصُنعت بالكامل داخل الصين، وهي الثالثة في أسطول بحرية التحرير الشعبي بعد لياونينغ وشاندونغ، ما يضع الصين في مرتبة ثاني أكبر دولة مالكة لحاملات طائرات عالمياً بعد الولايات المتحدة. وتتميز الحاملة بتقنيات متقدمة، على رأسها نظام الإقلاع الكهرومغناطيسي، الذي يقلل الإجهاد الميكانيكي على الطائرات والسفينة، ويتيح تحكماً أدقّ في سرعة الإقلاع وإمكانية تشغيل طائرات أثقل وبحمولة وقود كاملة، مقارنةً بنظام «المنحدر» المستخدم في حاملتي الصين السابقتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت التجارب البحرية قدرة فوجيان على إطلاق طائرات الإنذار المبكر من طراز KJ-600، كما اختبرت منها المقاتلتان J-35 الشبحية وJ-15T الثقيلة، ما منح الحاملة ما وصفته البحرية الصينية بـ«قدرة تشغيل كاملة على سطحها». ويؤكد محللون أن نظام الإقلاع الكهرومغناطيسي، رغم أنه ميزة متقدمة تتوافر أيضاً في أحدث حاملة أميركية من فئة «فورد»، فإن تصميم «فوجيان» لا يبدو حتى الآن موازياً تماماً لقدرات الحاملات الأميركية الأكثر تطوراً، خاصة على صعيد إمكانية إجراء إقلاعات وهبوطات متزامنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن برامج بناء السفن الحربية في الصين تدار بسرية نسبية على الرغم من وتيرة الإنتاج السريعة، ويعتمد المراقبون في رصد التطورات على صور الأقمار الصناعية والتقارير الرسمية. وفي إطار توسيع قدراتها البحرية هذا العام، اختبرت بكين أيضاً سفناً إنزالية قادرة على إقامة أرصفة عائمة تبعد نحو كيلومتر عن الشاطئ لتجاوز السواحل الوعرة، ورصدت مراقبة عبّارات مدنية متعددة الاستخدام قد تُستخدم لنقل معدات عسكرية عبر مضيق تايوان، فيما تشير دلائل إلى أن العمل على حاملة رابعة قد يكون جارياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل امتلاك ثلاث حاملات طائرات قدرة متزايدة على نشر الدوريات البحرية بحيث تبقى حاملتان على الأقلّ في الخدمة في أي وقت، ويُنظر إلى هذا التطور كجزء من جهود القيادة الصينية لبناء «بحرية زرقاء» قادرة على العمل بعيداً عن السواحل المحلية. ويرى خبراء أن الهدف العملي من هذا التوسّع هو إتاحة مجال أكبر لفرض السيطرة أو فرض حصار حول تايوان إذا لزم الأمر، إلى جانب تعزيز النفوذ الصيني في بحري الصين الجنوبي والشرقي ومنافسة النفوذ الأميركي في الفضاء الهنديــالهادئ الأوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال غريغ بولينغ، مدير مبادرة الشفافية البحرية الآسيوية لدى مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، إن حاملات الطائرات «مفتاح رؤية القيادة الصينية في التحول إلى قوة عظمى ببحرية تعمل في أعالي البحار». وأضاف أن الحاملات ليست العامل الحاسم داخل «سلسلة الجزر الأولى»، لكنها تصبح ضرورية عند التوسع إلى نطاق المنافسة الأوسع مع الولايات المتحدة في المحيطين الهندي والهادئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى آخرون أن المقارنة المباشرة مع حاملات الولايات المتحدة قد لا تكون المعيار الوحيد؛ فبحسب ريموند كو من مؤسسة راند، أصبحت منظومات الدفاع الصاروخية المضادة للسفن عاملاً مُغيِّراً للموازين، وقد تُتيح حاملات أخف وأقلّ طاقماً مزايا تكتيكية في ظل تزايد خطر الصواريخ المضادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى، أثّر نمو الأسطول الصيني في خطط الدفاع التايوانية، التي كانت تعتمد تقليدياً على تحريك الطائرات إلى الساحل الشرقي المحمي جبلياً؛ إذ باتت هذه المناطق أكثر عرضة بعد قدرة الصين على تغطية نطاقات بحرية أوسع. كما أثارت الأنشطة البحرية الصينية، من مناورات بالذخيرة الحية في بحر تاسمان إلى دوريات تحيط بقارة أستراليا، قلق كانبيرا وحلفاء إقليميين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في العرض العسكري الذي أقامته بكين هذا العام بمناسبة الذكرى الثمانين لنهاية الحرب العالمية الثانية، كشفت الصين عن مجموعة من الأسلحة والتقنيات الحديثة، بينها صواريخ فرط صوتية مضادة للسفن، طائرات دون طيار تحت الماء، منصات حرب إلكترونية، ونماذج لطائرات مقاتلة مسيّرة شبحية، بالإضافة إلى منصات لصواريخ باليستية عابرة للقارات تطلق من غواصات ومنصات متحركة، ما يعكس امتلاك الصين حالياً منظومة تسليم نووية متعددة الوسائط من البر والبحر والجو.</div></p>

"فوجيان".. الصين تداعب أحلام النفوذ العسكري في أعالي البحار

<p class='article-text'>على وقع تصاعد الحرب بين إسرائيل وإيران، لا يزال لبنان يحبس أنفاسه، انطلاقاً من السؤال التالي: هل تبقى هذه الحرب تحت السيطرة؟ فيما لسان حال اللبنانيين القلقين من الحرب المندلعة في الإقليم يسأل: متى تنتهي هذه الحرب؟ وكيف؟ وما تداعياتها على لبنان؟.</p><p class='article-text'>ولأن تقديم الإجابات عن هذه الأسئلة ليس سهلاً، كون حرب «الأسد الصاعد»، التي أعلنتها إسرائيل على إيران، لا يمكن، بحسب تقدير مصادر سياسية متابعة، أن تنتهي سريعاً، أو على الأقلّ، لا مؤشر حتى الآن على أن نهايتها قريبة، فإن ثمّة ترجيحاً ألا يقوم «حزب الله» بأيّ عمل عسكريّ لإسناد إيران، بعدما دفع غالياً ثمن إسناده لغزّة. أما على المقلب الآخر من الصورة، فإنّ ثمّة إجماعاً على أن الزلزال العنيف، الذي يحظى بدعم أمريكي، يضع منطقة الشرق الأوسط كلها، ومنها لبنان، على «كفّ عفريت»، ويشرّع الأبواب أمام احتمالات وسيناريوهات صعبة.</p><p class='article-text'>وعلى غرار الكثير من دول المنطقة، يبدو لبنان في قلب الحدث، يرصد التطورات بحذر شديد، و«حبْس أنفاس»، خشية تداعيات الحرب عليه. فصحيح أن لبنان لم يُقحم نفسه هذه المرّة في القتال، ولا تطوّع لذلك أيّ طرف داخلي فيه، لاعتبارات ووقائع معروفة، غير أنه، عملياً، جزء لا يتجزأ من التطورات المتسارعة في المنطقة، ومستقبله السياسي سيكون جزءاً من الصورة السياسية الجديدة الكبرى للمنطقة.. فهل ينجح المسؤولون اللبنانيون في التقاط الفرصة، لإخراج لبنان من عنق الزجاجة الذي دخل فيه، مع انسداد الأفق حول مختلف الملفات العالقة، من الجنوب إلى النزوح وما بينهما، عسى أن يدخل المرحلة الجديدة بأمل جديد، أم يكتفي هؤلاء بمنطق إدارة الأزمة؟.</p><p class='article-text'>وفي معرض الإجابة عن هذا السؤال، أجمعت مصادر سياسية مراقبة، لـ «البيان»، على أن لبنان يقع على خطّ النار. ومن موقف «حزب الله»، الذي اعتمد سياسة الحياد، إلى موقع المسؤولية الوطنية للرؤساء، حكومةً ومجلساً نيابياً، المبادرة في الجلوس فوراً إلى طاولة التفاوض، واتخاذ قرار حصريّة السلاح بيد الدولة، وإمهال إسرائيل 60 يوماً للانسحاب من الأراضي اللبنانية المحتلّة، وتسويق هذا الاتفاق، الذي يوازي بين تسليم السلاح وانسحاب إسرائيل من النقاط الخمس، وكلّ الأراضي اللبنانية، وإبلاغه إلى الأمم المتحدة واللجنة الخماسيّة، ووضعه بتصرّف سفراء الدول، وكلّ من يعنيهم الأمر، لسحب الذرائع من يد إسرائيل، ونزع فتيل استدراج لبنان إلى حريق نأى «حزب الله» عنه بنفسه.</p><p class='article-text'>فإذا ما رفضت إسرائيل الانسحاب، عندها ما على لبنان إلا البلاغ.  ونقلت أوساط حكومية مطّلعة، أن «حزب الله» أبلغ جهات رسمية بوضوح، أنه ملتزم بالكامل باتفاق 27 نوفمبر الفائت، ولا يخطّط لأيّ تحرّك عسكري في الوقت الراهن.</p><p class='article-text'>نأي بالنفس</p><p class='article-text'>وفي السياق، أكدت أوساط رئاسة الجمهورية لـ «البيان» أن موقف الرئيس جوزيف عون «حاسم ودقيق» في هذا الشأن، ومفاده أن لبنان غير معنيّ بالصراع القائم، ولن يُستخدم كساحة لتصفية حسابات إقليمية. أما الإجراءات المتخذة في هذا الإطار، وفق قول مصادر أمنية لـ «البيان»، فشملت تكثيف المراقبة الجويّة، وتفعيل الجهوزية العسكرية في محيط مطار بيروت، مع التشديد على قدرة لبنان على اتخاذ قرار إغلاق الأجواء، إنْ دعت الحاجة.</p><p class='article-text'>أما جنوباً، فقد أوضحت المصادر نفسها، أن وحدات من الجيش اللبناني باشرت، منذ فجر أول من أمس، تسيير دوريات مكثفة على كامل رقعة جنوب الليطاني، مشيرة إلى أن نحو 7 آلاف جندي في حال تأهب قصوى، وأن هذه الإجراءات ليست تعبيراً عن خشية آنية، بل هي تدابير احترازية، لمنع استغلال الأراضي اللبنانية من قبل أيّ جهة أو فصيل. ووسط هذه المعطيات المتسارعة، لا يزال المشهد في لبنان ساكناً وحذراً إلى أقصى الحدود، وإنْ بدا ترجمة دقيقة لمعادلة واضحة: الجهوزية الأمنية كاملة، القرار السياسي موحّد، والموقف الوطني لا لبْس فيه: لبنان خارج الصراع.</p>

تقارير البيان

لبنان على خطّ النار.. فهل يبقى خارج الصراع؟

<p class='article-text'>دعا العميد الدكتور حسن سهيل السويدي، مدير شرطة الموانئ في شرطة دبي، مرتادي الشواطئ والمراسي إلى الالتزام بالإجراءات الوقائية وتعليمات الأمن والسلامة، مؤكداً ضرورة التحلي بالوعي والمسؤولية حفاظاً على السلامة العامة، والاستجابة لإشارة رفع العلم الأحمر الذي يعني ضرورة عدم السباحة أو الإبحار.</p><p class='article-text'>وأوضح العميد السويدي أن عدد البلاغات البحرية التي تم تسجيلها خلال الربع الأول من العام الجاري بلغ 77 بلاغاً، في حين سجلت الحوادث البحرية 27 حادثاً، وتم تحرير 61 مخالفة بحق وسائل بحرية مختلفة، بالإضافة إلى 7 مخالفات متعلقة بالدراجات المائية، علاوة على تنفيذ 23 مهمة ميدانية استهدفت تعزيز الرقابة البحرية، وقال: «إن تحرير المخالفات ليس هدفاً بحد ذاته، بل تكمن الأولوية في الالتزام والتعاون الكاملين لضمان الأمن والسلامة، وتوفير كل مقومات الراحة، والاستجمام للمواطنين، والمقيمين، والزوار.<br></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الأنشطة البحرية تشهد ارتفاعاً مستمراً، في رياضات وفعاليات وسباقات وأنشطة فردية، وهو ما يعكس حجم الإقبال الكبير من داخل الدولة وخارجها للاستمتاع بشواطئ دبي الخلابة والآمنة، ما يشير إلى نجاح الخطط والاستراتيجيات المعتمدة في تنظيم هذه الفعاليات.<br></p><p class='article-text'>وأوضح أنه تم توزيع الدوريات المشتركة من دوريات الإنقاذ البحري والأمن البحري على 9 مناطق تمركز، في مناطق ميناء الحمرية ومرفأ ديرة، وخور دبي، والجسر العائم، و«ميناء الصيد 1» في نقطة تمركز الجميرا الأولى، و«ميناء الصيد 2» في نقطة تمركز الجميرا الثانية، و«ميناء الصيد 3» في نقطة تمركز الجميرا الثالثة، إلى جانب نقطة التمركز في الميناء السياحي والـ «جي بي آر» و«دبي هابر»، ونقطة تمركز حتا بالتعاون مع مركز شرطة حتا، لافتاً إلى جاهزية مركز شرطة الموانئ، للتعامل مع كافة الحوادث الطارئة من خلال نقاط تمركزه البرية والبحرية، والتي تحتوي على دوريات مشتركة من «الأمن البحري» و«الإنقاذ البحري»، والتي يعمل فيها غواصو الإنقاذ وسائقي الزوارق والدراجات المائية والهوائية على مدار 24 ساعة.<br></p><p class='article-text'>وقال: «إن فرق شرطة الموانئ تعمل على مدار الساعة عبر 9 نقاط بحرية موزعة على مختلف أنحاء الإمارة، بهدف ضمان سلامة الجميع في مياه دبي، داعياً إلى التقيد التام بالتعليمات الصادرة من الجهات المختصة، ومنها ضرورة ارتداء وسائل السلامة مثل السترات الواقية، والامتناع عن ممارسة الأنشطة البحرية في المناطق غير المخصصة لذلك، كما حث على مراقبة الأطفال عن قرب وعدم تركهم بمفردهم دون رقابة، مع التأكيد على أهمية ارتداء سترات النجاة للصغار والكبار الذين لا يجيدون السباحة.<br></p><p class='article-text'>التزام <br></p><p class='article-text'>وأضاف أن الاستخدام الصحيح للوسائل البحرية، مثل قوارب النزهة والصيد والدراجات المائية، والالتزام بالسرعات المحددة، يلعب دوراً كبيراً في الحد من وقوع الحوادث البحرية، مشدداً على أهمية تجنب السلوكيات الخاطئة التي قد تعرض حياة الأفراد للخطر. <br></p><p class='article-text'>وأكد أن الالتزام بإجراءات السلامة البحرية مسؤولية مشتركة تقع على عاتق الأفراد والجهات المعنية، لضمان تجربة بحرية آمنة وهادئة لكل مرتادي البحر.<br></p><p class='article-text'>وأشار إلى وجود شواطئ ليلية مخصصة للراغبين في السباحة، حيث تتعاون شرطة الموانئ مع بلدية دبي كشريك استراتيجي، ويتوفر فيها منقذون لضمان السلامة، مع التهيب بكافة الجمهور لعدم التردد في الإبلاغ فوراً عن أي ظواهر أو سلوكيات سلبية، عبر غرفة العمليات على الأرقام 999 و901، التي تستقبل البلاغات على مدار الساعة.<br></p><p class='article-text'>وشدد العميد السويدي على أن شرطة دبي لن تتهاون في تطبيق اللوائح والإجراءات الوقائية لضمان سلامة الجميع، داعياً مرتادي البحر إلى التعاون الكامل مع فرق الإنقاذ والجهات المختصة، والحرص على ممارسة الأنشطة البحرية بأسلوب مسؤول وآمن، يضمن لهم ولعائلاتهم قضاء أوقات ممتعة ومطمئنة على شواطئ دبي.<br></p><p class='article-text'>ووجه دعوة لأصحاب المراكب البحرية لتحميل خدمة «أبحر بأمان» المتوفرة على تطبيق شرطة دبي، من أجل سرعة الاستجابة لبلاغاتهم في الحالات الطارئة، متمنياً للجميع السلامة والأمان.</p>

سجلت 27 حادثاً بحرياً في 3 أشهر

شرطة الموانئ في دبي تدعو للالتزام بتعليمات الأمن والسلامة

<p class='article-text'>شددت القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة على ضرورة تقيد مرتادي المناطق الجبلية بالتعليمات ومتابعة حالة الطقس، وعدم الصعود للجبل خلال تساقط الأمطار حفاظاً على سلامتهم وسلامة أفراد أسرهم.</p><p class='article-text'>وإبلاغ غرفة العمليات مسبقاً بالموقع الجبلي الراغبين في التوجه له لتسهيل عملية الوصول إليهم في حال تعرضهم لأي طارئ، مع توفير كميات كافية من الطعام والمياه والابتعاد عن الأماكن الوعرة وعدم ممارسة الرياضات الجبلية ليلاً، داعياً السائقين والأهالي من داخل الإمارة وخارجها الراغبين في التوجه لجبل جيس الذي يشهد إقبالاً كبيراً في مثل هذا الوقت من العام إلى عدم المزاحمة وتوخي الحذر أثناء القيادة، ومراقبة الأطفال.</p><p class='article-text'>أكد العميد أحمد الصم النقبي مدير عام العمليات المركزية في شرطة رأس الخيمة، أن القيادة وبالتعاون مع شركائها الاستراتيجيين وضعت الخطط اللازمة التي تتضمن إجراءات الاستعدادات الكاملة لموسم الشتاء وتوفير أعلى معايير الأمن والسلامة للجمهور ومستخدمي الطرقات، ومواجهة تداعيات تساقط الأمطار، والتخفيف من آثارها في مختلف مناطق الإمارة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن غرفة العمليات الشرطية تعمل بشكل دائم على مراقبة الحالة الجوية وإصدار التنبهات والتنويهات اللازمة للجمهور بحالة الطقس حفاظاً على سلامتهم وتعزيزاً لمفهوم السلامة المرورية في الطرق.</p><p class='article-text'>مؤكداً تعزيز آلية التنسيق والتعاون بين كل من قسم البحث والإنقاذ، وقسم جناح الجو بشرطة رأس الخيمة، وغرفة العمليات لنشر الثقافة التوعوية لمرتادي المناطق الجبلية وممارسي الرياضات المختلفة في مثل هذه الأماكن لحمايتهم من مخاطر التعرض للسقوط أو الإصابة أو حتى الضياع في المناطق الوعرة التي قد تشكل تهديداً وخطراً مباشراً على سلامتهم.</p><p class='article-text'>وحذر مدير عام العمليات المركزية في شرطة رأس الخيمة، أفراد المجتمع من خطورة السماح لأبنائهم بقيادة المركبات قبل حصولهم على رخصة القيادة من الجهات المختصة، لما في ذلك من خطورة على حياة وسلامة تلك الفئة من شباب الوطن وخاصة المراهقين.</p><p class='article-text'>مؤكداً أن مشروع المدينة الآمنة برأس الخيمة أسهم بقوة في تعزيز المنظومة الأمنية والمرورية على مستوى الإمارة برصد وضبط الخارجين عن القانون والمخالفين للأنظمة المعمول بها بدولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وأكد النقبي أن دوريات الشرطة العسكرية والمدنية ستكثف تواجدها في الشوارع وفي الأحياء السكنية والداخلية خلال العطلة المدرسية للتصدي لمحاولات القيادة بدون رخصة، في الوقت الذي وضعت فيه القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة ومن خلال إداراتها المعنية خطة شاملة لاحتفالات رأس السنة الميلادية لتأمين سلامة مستخدمي الطرق والحفاظ على انسيابية الحركة المرورية.</p>

أوصت مرتاديها بالإبلاغ عن مواقعهم قبل الوصول

شرطة رأس الخيمة تحذر من صعود الجبال خلال تساقط الأمطار

<p>وجه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، الشكر لفرق الطوارئ الميدانية في دبي التي تعاملت مع الحالة الجوية التي تمر بها البلاد بجهوزية وكفاءة عاليتين.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414238.jpg"/></p>
<p>ونشر سموه فيديو عبر حسابه الرسمي عبر منصة «إكس» مصحوباً بعبارة شكراً: «نشكر كل الفرق الميدانية من مختلف الجهات التي عملت من أجل راحة الناس في دبي في هذا اليوم الممطر».</p>
<p>وأكدت فرق الطوارئ الميدانية في دبي والتي تضم بلدية دبي، وهيئة الطرق والمواصلات، والقيادة العامة لشرطة دبي، ومؤسسة محمد بن راشد للإسكان، والمطورين (شركة نخيل)، جاهزيتها الكاملة ونجاحها في التعامل مع حالات الطوارئ الناجمة عن تقلبات الطقس وهطول الأمطار في كافة مناطق إمارة دبي لضمان الحفاظ على السلامة العامة..</p>
<p>وذلك وفق منظومة استباقية متكاملة من الإجراءات المتعلقة بتصريف الأمطار وآليات الاستجابة السريعة والفورية للتعامل الاستباقي مع هذه الحالات الطارئة والبلاغات عند حدوثها بكفاءة وعلى مدار 24 ساعة.</p>
<p><strong>فرق طوارئ ميدانية</strong></p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414152.jpg"/></p>
<p>وشملت الاستعدادات تخصيص فرق للطوارئ الميدانية قوامها 2,300 فرد من الكوادر القيادية والإشرافية والمهندسين والفنيين المتخصصين والمنقذين، ومنسقي بلاغات الطوارئ والعمال والسائقين، إضافةً إلى تجهيزات ومعدات لوجستية وآلية عالية الكفاءة قوامها أكثر من 700 آلية تشمل حوالي 250 صهريجاً، و300 مضخة لسحب تجمعات مياه الأمطار.</p>
<p>فضلاً عما يزيد على 180 مركبة طوارئ ومركبات مسح ميداني وآليات ومعدات ومركبات ثقيلة، للتعامل مع تجمعات مياه الأمطار.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414153.jpg"/></p>
<p>ووضعت الجهات خططاً استباقية للتعامل مع الحالة الجوية، بهدف رفع كفاءة وسرعة استجابة كافة فرق الطوارئ الميدانية لتعزيز جاهزيتها الكاملة لتكون على أهبة الاستعداد للتعامل مع مستجدات الحالة الجوية التي تتأثر بها دولة الإمارات.</p>
<p>حيث غطت تلك الفرق كافة مناطق إمارة دبي، لمواجهة حالات الطوارئ والتعامل معها بسرعة وكفاءة تعززان من سلامة جميع أفراد المجتمع، وتكفل الحفاظ على أرواحهم وممتلكاتهم، وذلك وفق آلية الاستجابة السريعة والفورية للبلاغات الطارئة والواردة من المتعاملين في الإمارة مدعومة ببنية تحتية تعد من الأكثر تقدما وكفاءة واستدامة على مستوى العالم لتصريف مياه الأمطار.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414155.jpg"/></p>
<p>وباشرت فرق الشركاء الحكوميين التنسيق المباشر فيما بينها منذ إعلان الجهات المختصة لتوقعات الحالة الجوية، لتعزيز سرعة استجابة أنظمة الطوارئ، وتسهيل اتخاذ القرارات الفورية ومعالجتها بشكل آني، حيث أسفرت الإجراءات التنسيقية عن وضع خطط عمل تضمن جهوزية كافة فرق الطوارئ للتعامل مع التقلبات الجوية على مدار 24 ساعة.</p>
<p>والعمل وفق منظومة متكاملة من إجراءات وآليات الاستجابة الفورية والسريعة للتعامل مع بلاغات وحالات الطوارئ الناتجة عن تبعات الحالة الجوية من تجمعات مياه الأمطار، وإغلاقات الطرق، وانسداد فتحات التصريف والمصارف الأرضية، وبما يضمن تعزيز الحماية وتوفير أعلى درجات الأمان والسلامة والصحة العامة لسكان إمارة دبي.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414157.jpg"/></p>
<p>وتعمل جميع فرق العمل بناءً على منهجية عمل هندسية وفنية واضحة تستند إلى البيانات التاريخية والإحصائية المُسجلة خلال مواسم الأمطار السابقة، والتي تُسهم بشكل كبير في وضع خطط استباقية على الصعيدين الهندسي والتشغيلي، وذلك من خلال كادر الكفاءات الهندسية والتخصصية التابعة لممثلي الفريق.</p>
<p>وتساعد هذه المنهجية الاستثنائية على وضع الحلول والسيناريوهات المُختلفة لإدارة الوضع الميداني وبالتنسيق مع كافة الجهات المُختصة على مستوى الإمارة، بما يُعزز ثقافة التنسيق المُشترك القائمة بين دوائر حكومة دبي للخروج بأفضل خطط العمل، وتسخير كافة الإمكانيات الكفيلة بالحفاظ على سلامة السكان ومستخدمي الطرق وكذلك ضمان انسيابية الحركة المرورية خلال فترات هطول الأمطار، ومنع تجمعاتها.</p>
<p><strong>شرطة دبي</strong></p>
<p><strong><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414160.jpg"/></strong></p>
<p>وفي إطار الخطة الاستباقية للتعامل مع الحالات الجوية الطارئة ومعالجة البلاغات الناتجة عن تقلبات الطقس وهطول الأمطار، تلقت القيادة العامة لشرطة دبي، من الساعة السادسة صباحاً إلى الساعة الثالثة عصر أمس 10 آلاف و232 مكالمة هاتفية على رقمي مركز القيادة والسيطرة «999» المخصص للحالات الطارئة.</p>
<p>ومركز الاتصال «901» المخصص للحالات غير الطارئة، موزعة بين 9275 مكالمة على رقم 999، و957 مكالمة على الرقم 901.</p>
<p>وأوضحت شرطة دبي أن مركز القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات تلقى 90 بلاغاً حول حوادث مرورية بسيطة ومتوسطة خلال ذات المدة الزمنية من دخول المنخفض الجوي وتساقط الأمطار بغزارة على إمارة دبي.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414161.jpg"/></p>
<p>وأكدت شرطة دبي، استمرار فرق عملها على التواجد الميداني ضمن استعداداتها للتعامل مع المنخفض الجوي، وذلك على مستوى الإدارة العامة للمرور، والإدارة العامة للعمليات، والإدارة العامة للنقل والإنقاذ، ومركز المرونة، ومركز شرطة الموانئ وكافة المعنيين في مراكز الشرطة، بالتعاون مع كافة الشركاء الاستراتيجيين على مستوى إمارة دبي.</p>
<p>ونوهت شرطة دبي، بأهمية توخي أفراد الجمهور للحيطة والحذر خلال المنخفض الجوي، داعيةً إلى الاتصال على الرقم 999 في حال وقوع حالات طارئة فقط، وعلى الرقم 901 في الحالات غير الطارئة.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414167.jpg"/></p>
<p>كما دعت شرطة دبي أفراد الجمهور إلى عدم ارتياد البحر في ظل التقلبات الجوية الراهنة، مُطالبةً أصحاب المراكب والسفن والزوارق واليخوت ومرتادي البحر، بمتابعة الأحوال الجوية والمناخية، والالتزام بالتعليمات، ضماناً لتحقيق السلامة العامة، ومنعاً لتعريض حياتهم للخطر نظراً للتيارات البحرية القوية وارتفاع مستوى الأمواج المُتوقعة.</p>
<p>وأهابت شرطة دبي بالسائقين ضرورة الابتعاد عن أماكن تجمعات المياه والأودية وعدم التواجد في مجاري السيول والمناطق المُنخفضة بشكل نهائي خلال فترة المنخفض الجوي، مؤكدةً في الوقت ذاته أهمية عدم دخول مناطق الأودية حفاظاً على الأرواح والممتلكات، مُتمنيةً السلامة للجميع.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414154.jpg"/></p>
<p>فعَّلت شرطة أبوظبي، أمس، منظومة خفض السرعات على 3 طرقات رئيسية حفاظاً على سلامة مستخدميها، داعية كافة السائقين إلى توخي الحيطة والحذر والالتزام بالسرعة المتغيرة الظاهرة على الشواخص واللوحات الإرشادية الإلكترونية.</p>
<p>بدورها، أغلقت بلدية أبوظبي حدائق وشواطئ المدينة مؤقتاً، ونشرت رسائل توعوية بـ6 لغات حرصاً منها على إيصال رسالتها إلى جميع فئات المجتمع، داعيةً إلى أخذ الحيطة والحذر.</p>
<p>وبثت البلدية عبر صفحتها في منصة «X» مقطع فيديو يظهر استعداد بلدية أبوظبي ورفع جاهزيتها للتعامل مع حالة التقلبات الجوية وذلك ضمن خطة البلدية للتعامل مع هذه الحالات وبالتنسيق مع الشركاء الاستراتيجيينن ويظهر الفيديو استعدادات البلدية من خلال توفير العديد من صهاريج سحب تجمعات الأمطار ومضخات سحب المياه المحمولة والمعدات الثقيلة وفرق العاملين الذين تم توزيعهم على أكثر من 14 موقعها في الإمارة.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414152.jpg"/></p>
<p>كما يبذل طاقم عمل بلدية مدينة العين جهوداً كبيرة للاستجابة لحالة المنخفض الجوي من خلال توفير الآليات والمعدات والصهاريج، وتجهيز الكادر البشري من مهندسين وعمال ومراقبين.</p>
<p>وفتح جميع منافذ تصريف المياه، وتنفيذ السواتر الترابية لحماية الطرق المحاذية للمناطق السكنية من ارتفاع منسوب المياه، وتخفيض منسوب المياه في بحيرات منطقة جبل حفيت وعين الفايضة، ووضع شاشات إلكترونية بجانب نفق النباغ في شارع طحنون بن محمد من الجهتين لتنبيه السائقين بإغلاق النفق.</p>
<p>وقال الدكتور أحمد حبيب، أخصائي أرصاد جوية في المركز الوطني للأرصاد لـ«البيان»، إن الأمطار الغزيرة أدت إلى تجمع وجريان المياه في السهول والأودية، محذراً سائقي المركبات من ارتياد مناطق الوديان والجبال حفاظاً على سلامتهم.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414260.jpg"/></p>
<p>وضرورة توخي الحيطة والحذر أثناء القيادة، كما ناشد الجمهور باستقاء كافة المعلومات من مصادرها الرسمية. أعلنت القيادة العامة لشرطة الشارقة جاهزية عناصر الشرطة الأمنية على مدار الساعة للتعامل مع الحالة الجوية الماطرة، حيث تم تشكيل فرق عمل للمتابعة.</p>
<p>وأهابت أفراد الجمهور بالالتزام بالإرشادات والتوجيهات الأمنية حفاظاً على السلامة العامة، لافتة إلى أنه تم اتخاذ حزمة من الإجراءات الفورية المتمثلة في توزيع الدوريات المرورية على الطرق الداخلية والخارجية وفقاً لمقتضيات الحالة الجوية والتنسيق مع الشركاء الاستراتيجيين في تعزيز السلامة المرورية على الطرق.</p>
<p><strong>خطط منظمة</strong></p>
<p><strong><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414236.jpg"/></strong></p>
<p>وضعت شرطة عجمان خططها المنظمة لمواجهة تقلبات الطقس والآثار المترتبة عليها في الإمارة، مع بذل كافة الإمكانيات المتاحة من آليات ودوريات مرورية وأفراد لضمان الجاهزية للإنقاذ وحماية الأفراد من أي طارئ ناتج عن التغيرات الجوية، مشيرةً إلى أنه تم تنسيق عملية مراقبة الوضع المروري والأمني وتقديم المساعدات للمتضررين من الآثار الناتجة وقطر السيارات المتوقفة وتأمين المواقع المتأثرة بالأمطار.</p>
<p><strong>تضافر الجهود</strong></p>
<p>تتضافر جهود الشرطة والدفاع المدني والبلدية في أم القيوين من أجل إعادة الطرق إلى وضعها الطبيعي بعد هطول الأمطار بكميات كبيرة، حيث أغلقت القيادة العامة لشرطة أم القيوين عدداً من الطرق والأنفاق في الإمارة إلى حين سحب مياه الأمطار. وشكلت بلدية أم القيوين فرق عمل ميدانية متخصصة للتعامل مع الحالة الجوية، من خلال الاستعانة بالآليات والمعدات لسحب تجمعات الأمطار حفاظاً على الممتلكات والأرواح ولتسهيل حركة وانسيابية المرور في كافة الطرق.</p>
<p>أكد المهندس محمد سيف الأفخم مدير عام بلدية الفجيرة لـ«البيان»، أن أجهزة البلدية قامت بتوزيع معدات وآليات شفط المياه على الأماكن المنخفضة والأحياء السكنية، حيث جرى التعامل معها وفق آلية عمل سريعة من خلال اتخاذ أعلى التدابير، في إطار الحرص على توفير أعلى معايير السلامة للجميع في ظل تقلبات الطقس والأجواء الماطرة.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4414237.jpg"/></p>
<p>ولفت الأفخم إلى أن التجهيز الاستباقي لمواجهة الحالة المدارية والأمطار الغزيرة، أدى إلى سرعة اتخاذ القرارات الخاصة بتوزيع فرق العمل والموارد، حيث انتشرت كافة الفرق في الشوارع والميادين الرئيسية والمناطق السكنية، وبدأت منذ بداية هطول الأمطار بمباشرة عملها، بعد تزويدها بعدد كبير من الآليات والمضخات المتنقلة ذات الجاهزية على التعامل مع تجمعات المياه.</p>
<p><strong>فرق طوارئ</strong></p>
<p>أكد المهندس خالد فضل العلي مدير عام دائرة الخدمات العامة في رأس الخيمة لـ«البيان» أن فرق الطوارئ بالدائرة انتشرت مع بداية هطول الأمطار مدعومة بأكثر من 100 صهريج ومضخة لسحب تجمعات المياه بالمناطق السكنية والشوارع الرئيسية والأنفاق.</p>
<p>كما انتشرت دوريات الشرطة في كافة طرق الإمارة والمناطق الجبلية لضمان سرعة تقديم عمليات الدعم والمساندة والحفاظ على سلامة قائدي المركبات، حيث شهدت بعض الطرق انجرافات نتيجة لسرعة جريان مياه الأمطار، وتم تأمينها بالتعاون مع فرق الطوارئ التابعة للجهات المختصة للبدء بعمليات الصيانة.</p>
<div> </div>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

فرق الطوارئ في الإمارة جاهزة للتعامل مع تقلبات الطقس

حمدان بن محمد: شكراً للفرق الميدانية في دبي

.jpg

وجه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، الشكر لفرق الطوارئ الميدانية في دبي التي تعاملت مع الحالة الجوية التي تمر بها البلاد بجهوزية وكفاءة عاليتين.

<p>عمت الأمطار الغزيرة المناطق الجبلية بالفجيرة خلال الأيام الماضية وأدت إلى جريان السيول والأودية، وانتشرت السحب الكثيفة بمعظم المناطق، لتنخفض درجات الحرارة لمستويات لافتة، بعد أن ارتوت الأرض بمياهها العذبة، لتصبح الأجواء شتوية بديعة، ابتهجت بها النفوس، ولم يفوّت الناس الفرصة للاستمتاع بمباهج الأجواء الممطرة ونسائمه العليلة، ليعيشوا حالة من الفرح والسرور بنعمة الغيث، لتتوافد الكثير من الأسر والعائلات للاستمتاع بالأجواء التي خلفتها الأمطار في ربوع الطبيعة الساحرة.</p>
<p>إقبال</p>
<p>وشهدت أماكن تجمع المياه في مناطق الفجيرة والمدن المجاورة لها، إقبالاً كبيراً من العائلات القادمين من مختلف إمارات الدولة للاستمتاع بالأجواء المنعشة التي خلفتها الأمطار، لقضاء أوقاتهم خارج المنزل، مستغلين الأجواء الغائمة التي غطت معظم المناطق الجبلية، لتشهد هذه المناطق ازدحاماً كبيراً خلال ساعات الظهيرة.</p>
<p>كما انتعشت الأسواق الشعبية بالإمارة لتكتظ بالناس، حيث لقي سوق الجمعة الشعبي ومسافي إقبالاً كبيراً من قبل الأسر القادمة من مختلف مناطق الدولة للاستمتاع بالأجواء العليلة والمناظر الخلابة، لتصطف المركبات على طول الطريق بالقرب من المحلات وأكشاك البيع، وشراء ما لذ وطاب من الخضار اليانعة والفواكه والمأكولات الشعبية، مستمتعين بالأجواء المنعشة، فرحين بالأجواء الطبيعية التي سادت المنطقة.</p>
<p>توافدت العائلات إلى مناطق الطبيعة الجبلية ظهر الأمس، حيث افترشوا الأرض وسط المناظر الساحرة لتناول وجبة الغداء في الهواء الطلق، حيث حبا الله سبحانه وتعالى إمارة الفجيرة بمقومات سياحية وطبيعية متفردة جعلتها منطقة جذب لما تضمه من جبال شاهقة ومزارع وتكثر بها أشجار السمر والسدر والغاف التي تمكن الزوار من الجلوس والاستمتاع بظلها الوارف، وإطلاق العنان لأطفالهم باللعب واللهو بحرية، لقضاء ساعات من الراحة والاسترخاء بعيداً عن صخب المدن.</p>
<p>حرصت دوريات الشرطة بالفجيرة على مراقبة سير المركبات وتنظيم عبورها خلال الأجواء الماطرة، كما وفرت أقصى درجات الراحة للزوار، حيث تم نشر عدد من الدوريات المرورية في مختلف الطرق وأماكن جلوس العائلات، وناشدت الشرطة الزوار الابتعاد عن السدود وعدم الاقتراب من الأودية والشعاب خلال فترة الأمطار، داعين إلى الالتزام بالإرشادات والقواعد المروية والسرعات المحددة، حفاظاً على سلامتهم.</p>
<p>سعادة</p>
<p>عبرت الأسر عن سعادتها بأمطار الخير والرحمة التي عمت البلاد، موضحين بأن الصور والفيديوهات التي انتشرت عبر مواقع التواصل الاجتماعي، دفعتهم بالتنقل بين المواقع الطبيعية وبالأخص الفجيرة لما تتمتع به من طبيعة وأسواق شعبية جعلتها الخيار المفضل للعائلة للاستمتاع بالنزهات الطبيعية ومشاهدة جريان الأودية والبرك المائية التي خلفتها الأمطار.</p>

إقبال كبير على المناطق الجبلية من جميع إمارات الدولة

الأجواء الماطرة في الفجيرة تجذب العائلات للاستمتاع بالطبيعة

4325152.jpg

عمت الأمطار الغزيرة المناطق الجبلية بالفجيرة خلال الأيام الماضية وأدت إلى جريان السيول والأودية، وانتشرت السحب الكثيفة بمعظم المناطق، لتنخفض درجات الحرارة لمستويات لافتة، بعد أن ارتوت الأرض بمياهها العذبة،

<p>أبدى الجيش البريطاني الأحد استعداده ليحل محل شرطة العاصمة إذا لزم الأمر بعدما قرر عدد من عناصر شرطة لندن المسلحة التخلي عن حمل أسلحتهم إثر توجيه اتهام بالقتل إلى شرطي أطلق النار على شاب أسود وأرداه قبل عام.</p>
<p>وفي أعقاب هذا التحرك غير الاعتيادي وغير المسبوق، أعربت وزيرة الداخلية البريطانية سويلا برافرمان عن "دعمها الكامل" لعناصر الشرطة المسلحة الذين "يخاطرون بحياتهم لضمان أمننا".</p>
<p>وقالت إنّ عناصر الشرطة الذين "يتعين عليهم اتخاذ قرارات في أجزاء من الثانية تحت ضغط استثنائي" يجب ألا "يخشوا أن يجدوا أنفسهم في قفص الاتهام بسبب تأديتهم واجبهم".</p>
<p>وطلبت شرطة سكوتلاند يارد دعم الجيش في مكافحة الإرهاب إذا حصل نقص في عدد الشرطيين المسلحين.</p>
<p>وقال متحدث باسم شرطة سكوتلاند يارد إن "هذا حل طارئ لن يستخدم إلا في ظروف خاصة وحيث لا يكون الرد الشرطي المناسب لحفظ الأمن متاحا".</p>
<p>ومثل شرطي أمام القضاء الخميس بتهمة قتل الشاب كريس كابا البالغ 24 عامًا، والذي أثار قتله تظاهرات وأحيا الجدل بشأن العنصرية في صفوف الشرطة.</p>
<p>وأصيب كابا في 5 سبتمبر برصاصة اخترقت الزجاج الأمامي لسيارة كان يقودها، ويتطابق رقم تسجيلها مع سيارة مرتبطة بواقعة استخدمت فيها أسلحة نارية في الأيام السابقة.</p>
<p>وقضى كابا بعد ساعات قليلة في المستشفى.</p>
<p>وأُوقف الشرطي عن العمل ووضع قيد مراقبة قضائية.</p>
<p>وغالبية عناصر شرطة لندن البالغ عددهم 34 ألفاً غير مسلحين.</p>
<p>وقال متحدث باسم شرطة "سكتلنديارد" إن "كثيرين (من هؤلاء) يشعرون بالقلق" بشأن العواقب المحتملة لهذه الملاحقات القضائية.</p>
<p>وأضاف "إنهم قلقون" من أن "تمثل تغييراً في طريقة الحكم على القرارات التي يتخذونها في أصعب الظروف".</p>
<p>وتابع المتحدث باسم شرطة لندن أن "عدداً محدداً من العناصر" قرروا التخلي عن تفويضهم بحمل السلاح "بينما يدرسون أوضاعهم"، موضحا أن هذا "العدد ارتفع خلال الساعات الـ48 الأخيرة".</p>
<p>وأكدت شبكة "بي بي سي" أن عددهم يتخطى مئة شرطي.</p>
<p>وأمام حجم التحرك، استدعي عناصر مسلحون من مراكز الشرطة المجاورة لتسيير دوريات في لندن مساء السبت، بحسب وكالة الأنباء البريطانية بي إيه.</p>
<p>وتواجه شرطة لندن أزمة ثقة عامة، بعد سلسلة جرائم ارتكبها عناصر في الشرطة، منها اغتصاب امرأة تبلغ 33 عاماً وقتلها في مارس 2021.</p>
<p>وطالت عملية كبرى تهدف إلى إصلاح الوضع داخل صفوف شرطة سكتلنديارد ألف شرطي، وشملت ايقاف بعضهم عن العمل ونقل آخرين إلى أقسام أخرى.</p>
<p>وقال متحدث إن شرطة لندن لديها "عددا كبيرا" من الشرطيين المسلحين المنتشرين في أنحاء العاصمة البريطانية وفي أماكن مثل البرلمان والمباني الدبلوماسية والمطارات. وأضاف "أولويتنا هي السلامة العامة".</p>
<p>وذكر قائد شرطة لندن مارك رولي السبت انه التقى 70 شرطيا مسلحا وقال إن قلقهم "مفهوم".</p>

عناصر من شرطة لندن يتخلون عن حمل السلاح بعد توجيه اتهام بالقتل لأحدهم

<p>شهدت العاصمة الليبية طرابلس، أمس، هدوءاً حذراً، بعد توقف الاشتباكات المسلحة، التي أودت بحياة 27 شخصاً، وخلّفت أكثر من 150 جريحاً بين مدنيين وعسكريين.</p>
<p>وأفاد شهود لـ«البيان»، بأن دوريات أمنية انتشرت في مختلف مناطق طرابلس، وضواحيها الجنوبية، لإعادة الاستقرار، لتدب الحركة، على استحياء، في الشوارع والأسواق.</p>
<p>وانتشرت دوريات الإدارة العامة للدعم المركزي، في مناطق طريق الشوك، والفرناج، ومدخل جامعة «طرابلس»، والمناطق المجاورة، فيما وجهت وزيرة الشؤون الاجتماعية في حكومة الوحدة الوطنية، وفاء الكيلاني، إلى حصر الأسر المتضررة، وتقديم ما يلزم لها، ودعت رؤساء فروع الشؤون الاجتماعية في المناطق التي شهدت اقتتالات، إلى التعاون والمساعدة، ورفع تقارير عاجلة في خصوصه.</p>
<p>خطط تأمين</p>
<p>وأصدر وزير الداخلية المكلف، عماد الطرابلسي، قراراً بتشكيل غرفة أمنية لفض الاشتباكات، ونشر عناصر أمنية، ووضع خطط التأمين والحماية، بالتنسيق مع مركز طب الطوارئ، والدعم والجهات ذات العلاقة.</p>
<p>بينما أعرب رئيس حكومة الوحدة الوطنية، عبدالحميد الدبيبة، عن أسفه للاشتباكات، وقال، في جولة تفقدية في طرابلس، إن ما حدث جرح نازف للعاصمة وسكانها وجميع الليبيين، ويجب ألّا يتكرر.</p>
<p>وشكر الدبيبة، أعيان وأهالي منطقة سوق الجمعة، وضواحيها، لمساعيهم إلى وقف الاقتتال، وإلى جهاز الإسعاف، والطوارئ، والفرق الطبية، والمستشفيات، والمصحات، التي استقبلت وطببت مختلف الحالات.</p>
<p>وطالب الدبيبة، وزير الحكم المحلي، بدر الدين التومي، بتشكيل لجنة لحصر الأضرار، في أسبوع، وتقدير التعويضات للمتضررين. إلى ذلك، قال المبعوث الأمريكي الخاص إلى ليبيا، ريتشارد نورلاند، إن إطلاق آمر «اللواء 444»، العقيد محمود حمزة، ووقف إطلاق النار، جاءا «بناء على مفاوضات جرت بين قيادات عسكرية ورؤوس الدولة»، وأضاف: «مستمرون في مراقبة مجريات الأمور على الأرض لنتأكد من وقف القتال». وأشار إلى اعتزام بلاده الاستمرار في دعم القادة الليبيين، للانخراط في حوار توحيد البلاد، وإجراء الانتخابات.</p>
<p>مسؤولية الحكومة</p>
<p>في الأثناء، حمل ثوار مصراتة، الدبيبة، مسؤولية شرعنة الميليشيات التي تصفي حساباتها الشخصية في طرابلس، معلنين حالة النفير لكتائب الثوار كافة في المدينة، فيما رأى «حراك حسم» بالزاوية، في بيان، أن «تداعيات اشتباكات طرابلس تنذر بكارثة وشيكة تلوح في الأفق، تهدد السلم والاستقرار، إذ تسببت في تشريد ونزوح وتهجير عدد من أهالي طرابلس، ووقوع أضرار جسيمة في مناطق الاشتباكات».</p>
<p>وبحسب مراقبين، فإن اقتتالات طرابلس، كشفت المستور عن الأخطار الحقيقية لعجز الحكومات المتتالية التي تصدرت الحكم منذ سنة 2011، عن حل ملف الميليشيات المسلحة، وجمع السلاح المنفلت، وتوحيد المؤسسات الأمنية والعسكرية النظامية، ذات التراتبية الاحترافية، المعترف بها وطنياً ودولياً، وأكدت ضرورة تنفيذ بنود الاتفاقيات الصادرة عن اللجنة العسكرية «5+5».</p>

هدوء حذر في طرابلس وانتشار أمني لضبط الأوضاع

target7046976576353265192.jpg

<p>عزّزت الإكوادور التي شهدت سجونها عمليات قتل عدة، أمس الأحد التدابير الأمنية في هذه المنشآت بعد وقوع اشتباكات جديدة بين السجناء في غواياكيل (جنوب غرب)، وفق ما أكدت هيئة إدارة السجون في البلد الأمريكي اللاتيني.</p>
<p>وأشارت الهيئة في بيان للصحافة إلى أن إدارة السجون "بالتنسيق مع الشرطة الوطنية والجيش فعّلت البروتوكولات الأمنية على المستوى الوطني في كل مراكز الاعتقال".</p>
<p>وأوضح وزير الداخلية خوان زاباتا في تغريدة أن البروتوكولات التي تهدف إلى ضمان مراقبة المعتقلين وضبطهم وحماية أمنهم "سارية".</p>
<p>وكان قد أفيد بحصول اشتباكات بين السجناء في سجن "غواياس 1" في مدينة غواياكيل الساحلية التي تعدّ إحدى أكثر المدن التي تشهد أعمال عنف في الإكوادور ويتمتع فيها تجار المخدرات بسطوة كبيرة.</p>
<p>وأشار مراسل وكالة فرانس برس الى سماع دوي إطلاق نار قرب السجن الذي شهد أسوأ مجزرة على خلفية التنافس بين عصابات إجرامية.</p>
<p>منذ فبراير 2021 سجّلت أكثر من 12 جريمة قتل في السجون أسفرت عن مقتل أكثر من 420 سجينا في اشتباكات دامية، تخلّلها قطع رؤوس وعمليات إحراق.</p>
<p>وفي حين ترقّبت عائلات أنباء عن أقارب مسجونين، سيّرت دوريات للجيش والشرطة كما انتشرت سيارات الإسعاف في محيط غواياس 1.</p>
<p>مساء السبت أفادت إدارة السجون بإصابة ثلاثة سجناء بجروح طفيفة.</p>
<p>في البلاد 36 سجنا بقدرة استيعابية تبلغ نحو 30 ألف سجين، علما بأن عدد السجناء يبلغ 31 الفا و321 سجينا، وفق بيانات رسمية. يضاف إلى هؤلاء موقوفون بتهريب المخدرات.</p>
<p>تقع الإكوادور بين كولومبيا والبيرو، أكبر منتجين للكوكايين في العالم، وقد ضبطت سلطاتها 445 طنا من المخدرات منذ أن وصل غييرمو لاسو إلى الرئاسة في مايو 2021.</p>
<p> </p>

الإكوادور تعزز التدابير الأمنية في سجونها

<p>واصلت اليونان أمس الخميس عمليات البحث لمحاولة العثور على ناجين غداة غرق مركب قد يكون أودى بـ"مئات" المهاجرين.</p>
<p>عُثر على 78 جثة حتى الآن في البحر قبالة شبه جزيرة بيلوبونيز اليونانية، حسبما أكّد خفر السواحل اليونانيون الذين عدلوا حصيلة تحدثت الأربعاء عن 79 ضحية.</p>
<p>لكن المنظمة الدولية للهجرة قالت إنها "تخشى من ان يكون مئات الاشخاص" قد غرقوا "في واحدة من أسوأ الحوادث مأساوية في المتوسط منذ عقد".</p>
<p>وقال المتحدث باسم الحكومة اليونانية إلياس سياكانتاريس الأربعاء إن تقارير غير مؤكدة تشير إلى ان 750 شخصا كانوا على متن المركب.</p>
<p>واصل زورقا دوريات وفرقاطة تابعة للبحرية اليونانية وثلاث مروحيات وتسع سفن أخرى مسح المياه غرب سواحل بيلوبونيز واحدة من أعمق المناطق في المتوسط.</p>
<p>وأمرت المحكمة العليا اليونانية بإجراء تحقيق لتحديد أسباب المأساة التي صدمت اليونان التي تتهمها المنظمات غير الحكومية ووسائل الإعلام الدولية منذ سنوات بإبعاد المهاجرين الذين يطلبون اللجوء في الاتحاد الأوروبي.</p>
<p>أعلنت اليونان الحداد ثلاثة أيام حتى السبت بعد المأساة التي وقعت قبل قليل من الانتخابات التشريعية في 25 يونيو وهي الثانية في شهر.</p>
<p>لكن بعض الصحف لم تخف غضبها من هذه المأساة الجديدة. وكتبت صحيفة "إفسين" من يسار الوسط على صدر صفحتها هذه الكلمة بست لغات: "عار!".</p>
<p>وقال البابا فرنسيس المتضامن جدا مع المهاجرين إنه "مستاء للغاية" من حادث الغرق الجديد.</p>
<p><strong>في حالة صدمة</strong><br/>
في مرفأ كالاماتا، جنوب غرب اليونان، إلى حيث نُقل الناجون، أكّدت إيراسميا رومانا من المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين أن "الوضع مروّع بالفعل".</p>
<p>وأضافت أن الناجين "في حالة نفسية سيئة للغاية ... كثير منهم في حالة صدمة ومرهقون".</p>
<p>حتى الساعة، أُنقذ 104 أشخاص وسيتم نقلهم قريبا إلى مركز استقبال للمهاجرين في مالاكاسا شمال شرق أثينا.</p>
<p>وقالت الناطقة باسم خفر السواحل إن الناجين "كلّهم رجال"، مشيرة إلى احتمال أن تكون نساء وأطفال ضمن المفقودين.</p>
<p>وأشارت السلطات إلى أن الناجين هم 47 سوريا و43 مصريا و12 باكستانيا وفلسطينيان.</p>
<p>وقال المتحدث باسم الحكومة الاربعاء لقناة "إي أر تي" العامة "لا نعلم ما هو عدد الذين كانوا داخل المركب، لكن نعلم أنه من المعتاد أن يغلق عليهم المهربون المنافذ بغية إبقاء الأمور تحت السيطرة".</p>
<p>كما ذكر أحد الناجين للأطباء في مستشفى كالاماتا أنه رأى نحو 100 طفل في المركب، وفقا للمصدر نفسه.</p>
<p>وأضاف المصدر أن أكثر من 20 شخصا ما زالوا في المستشفى في كالاماتا.</p>
<p>وقال مانوليس مكاريس مدير قسم أمراض القلب في مستشفى كالاماتا لإذاعة أثينا البلدية "يعانون في الغالب من الالتهاب الرئوي والجفاف وانخفاض درجة حرارة الجسم".</p>
<p>وأظهرت صورة نشرها خفر السواحل سفينة صيد زرقاء طولها 25 الى 30 مترا في حالة سيئة محملة بالأشخاص على سطحها بالكامل.</p>
<p>وأعلن مانوليس مكاريس استنادا الى شهادات ناجين "داخل المركب كان مليئا بالأطفال والنساء ولا يعرف عددهم".</p>
<p>وأعلنت سلطات الموانئ اليونانية أنّ القارب شوهد بعد ظهر الثلاثاء من طائرة تابعة لوكالة مراقبة الحدود الأوروبية (فرونتكس)، لكنّها لم تتدخل لان المهاجرين الذين كانوا على متنه "رفضوا أيّ مساعدة".</p>
<p> </p>

مخاوف من مصرع المئات إثر غرق مركب قبالة اليونان

<p>دشنت القيادة العامة لشرطة دبي وشركة W Motors، الشركة المصنعة للسيارات والتي يقع مقرها في دولة الإمارات، الطراز الأحدث من أسطول «غياث»، إصدار «غياث سوات»، وذلك خلال القمة الشرطية العالمية.</p>
<p>وأشاد معالي الفريق عبد الله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، بالشراكة والتعاون البناء مع شركة W Motors، والتي أثمرت عن ابتكار دورية غياث الذكية، واحدة من أكثر السيارات الأمنية تطوراً في العالم.</p>
<p>وأكد أن شرطة دبي حريصة على تحقيق الريادة بين الأجهزة الشرطية في العالم، عبر تزويد منظومة عملها بأحدث التقنيات والمعدات المتطورة التي تساهم في تعزيز سلامة أفراد المجتمع وأمنهم، مشيراً إلى أن الشراكة مع W Motors أسهمت في تعزيز أسطول القوة بدوريات غياث الذكية، المجهزة بأحدث التقنيات.</p>
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>سرعة ودقة</strong></span></p>
<p>وأعرب اللواء عبد الله علي الغيثي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات بشرطة دبي عن سعادته بانضمام دورية غياث بنسختها الجديدة «سوات» إلى أسطول شرطة دبي، والتي ستعزز بانضمامها من قدرات الاستجابة التكتيكية لدوريات شرطة دبي الأمنية، حيث تولي القوة اهتماماً كبيراً بتوفير الأدوات المناسبة، بما في ذلك المركبات المتطورة.</p>
<p>وقال المهندس عمر كاجا، رئيس قسم الهندسة والابتكار في الإدارة العامة للنقل والإنقاذ بشرطة دبي إنه تم تجهيز غياث بأحدث التقنيات، بما في ذلك أنظمة المراقبة المتقدمة ومحرك قوي يمكنه التعامل مع أي تضاريس، حيث يوجد حالياً 10 دوريات من غياث في شوارع دبي.</p>
<p>بينما سيتم إدخال 400 سيارة دورية بحلول عام 2027، ومن المقرر أن تنطلق أحدث طائرات غياث المبنية في الإمارات في الشوارع الشهر المقبل.</p>
<p>ولفت إلى أن غياث تتميز بنوافذ مقواة وأبواب مصفحة وأنظمة اتصالات متقدمة وكاميرا 360 درجة على السطح مع إمكانيات التحريك والإمالة والتكبير، حيث تم تركيب 11 كاميرا بما في ذلك ثلاث كاميرات داخل السيارة على عكس الطراز السابق، وأن لديها نظام تتبع مدمجاً يسمح لغرفة العمليات أن تكون على دراية دائماً بموقعها.</p>
<p>وأوضح أن التقنيات المتطورة المستخدمة في السيارة تشكل أنظمة إطلاق الطائرات بدون طيار وأنظمة التعرف على الوجوه، إضافة إلى أنه تم تصميم مساحة أكبر لتخزين الطائرات بدون طيار والقنابل اليدوية ودروع الضباط والحقائب بأمان، كما تم تجهيز السيارة بقاذفات دخان على اليمين واليسار.</p>
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>حلول معززة</strong></span></p>
<p>وقال مؤسس شركة W Motors ورئيسها التنفيذي، رالف دباس: «يُؤكّد النموذج الثاني من GHIATH، الذي وبكل فخر تم تصميمه وتطويره وتصنيعه في مركز واحة دبي للسيليكون الخاص بنا، والذي ينساب من خط الإنتاج بعد مرور عامٍ واحدٍ فحسب من إطلاق سيارة GHIATH Smart Patrol، من جديد التزامنا بتسريع مستقبل السيارات الأمنية عالية الأداء والمواصفات.</p>
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>تلبية أعلى المعايير</strong></span></p>
<p>وتتبع سيارة (غياث سوات) ذات الاستجابة التكتيكية إصدار السيارة الأمنية الأكثر تطوراً في العالم، وهي سيارة GHIATH Smart Patrol، التي تم إطلاقها بشكلٍ رسمي خلال مؤتمر القمة الذي أُقيم العام الماضي.</p>
<p>وتلبي سيارة (غياث سوات) المُصممة لغرضٍ خاص، أعلى معايير القطاع من حيث الاستجابة التكتيكية، إذ تم تصميمها، هندستها، تطويرها وتصنيعها من قبل شركة W Motors استجابةً لمتطلبات فريق عمليات SWAT الصارمة.</p>
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><u><strong>اتصال فوري بمركز التحكم</strong></u></span></p>
<p>تشمل الميزات الخارجية الرئيسية الخاصة بسيارة (غياث سوات)، قضيب دفع أمامي مدعوماً، وخطوات جانبية وخلفية تكتيكية وأنظمة تخزين الأسلحة والذخائر ومخزناً مخصصاً لمعدات الشرطة ونظام دخان لتشتيت الحشود.</p>
<p>بالإضافة إلى نظامين إضاءة LED يعملان بالأشعة تحت الحمراء من الدرجة العسكرية من أجل قيادة ومراقبة الرؤية الليلية، وضوء تعقب خفي يعمل بالأشعة تحت الحمراء وكبسولتين جانبيتين مثبتتين في الخلف، مدعومتان بضوء LED عالي الكثافة، وتسع كاميرات مراقبة تتميز بإمكانيات التعرف على لوحة الأرقام.</p>
<p>ولا يقل الجزء الداخلي إثارةً، إذ إنه يتمتّع بتقنية التعرف على الوجه وكاميرات المراقبة التي تعمل حسب سلوك السائق ونظام نشر تعقب «الجي بي أس» وميزة الاتصال الفورية بمركز التحكم، بالإضافة إلى جهازي أندرويد خلفيين مثبتين بالمقعد وقابلين للإزالة ويتسمان بالمواصفات العسكرية، وأربعة قواعد شحن مُخصصة لكاميرات الجسم الخاصة بعناصر الشرطة.</p>
<p> </p>
<p> </p>

تعزز قدرات الاستجابة التكتيكية لدوريات شرطة دبي الأمنية

«غياث سوات».. سيارة ذكية لمكافحة الجريمة

target8901913464855864789.jpg

دشنت القيادة العامة لشرطة دبي وشركة W Motors، الشركة المصنعة للسيارات والتي يقع مقرها في دولة الإمارات، الطراز الأحدث من أسطول «غياث».

نتائج البحث عن: دوريات مراقبة